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'12VFR1200F/DCT
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2010年に登場した水冷4ストロークV型DOHC4気筒=V4エンジン搭載スポーツマシンがVFR1200F。'12モデルは各部に変更を実施し、より高性能化を果たした。ご自慢のV4は設定のマップ変更により低回転域のトルク感を向上させた。また、スイッチでオンオフが可能なトラクションコントロールを新たに採用。ガソリンタンクは0.5リットル容量を増やし19リットルとなった。シート表面素材も見直され、ホールド性が高くなっている。DCT仕様車もその制御機構が改善され、よりスムーズな走行を実現している。細部にわたる改良で、Hondaが世界に誇るV4スポーツモデルは着実な進化を遂げているのだ。  
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'12モデルで採用されたトラクションコントロール。オンオフを切り替えるスイッチはカウリングの左サイドに位置する。 シート表皮の変更でライダーのホールド感覚が向上した。グリップ時、リーン時ともに良好なフィーリングを実現している。 Honda珠玉のV4は1237ccに拡大され強力な心臓として位置する。直4とは異なる別格のフィーリングは健在。